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商品訊息功能
- 品號：1736611
- 安全衛生，不藏細菌
- 雙層構造，具有保溫效果
- 大口徑方便清洗
商品訊息描述
商品訊息特點
品 名：H158-艾爾福特保溫提鍋-1.4L
材 質：不?鋼
規 格：直徑12.5CM X 高25CM
顏 色：不?鋼原色
容 量：1.4L
消耗品
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全球最繁忙的航線在台灣！英國航空業諮詢機構「Routesonline」揭曉2017年7月全球最繁忙的10大航線，結果「桃園-香港」這條航線以45.1萬人次奪冠，比第二名多出12.9萬人次！該航線每天80航班，平均18分鐘就起降一班，幾乎和公車沒兩樣。
時值全球275家航空公司齊聚在西班牙巴塞隆納，以迎接即將到來的2017年「世界航線論壇」（World Routes），「Routesonline」趁此盛會揭露2017年7月全球10大繁忙航線。
根據數據顯示，全球最繁忙、旅客數最多的航線為「桃園-香港」，7月旅客達45.1萬人次，比第二名的「雅加達-新加坡」的32.2萬人次多出12.9萬人次。該航線每天80航班，平均每18分鐘就起降一班，7月旅客人次相較6月增加近13萬人次，增幅達4.6%。
此外，「桃園-大阪」航線也以20餘萬人次奪下第6名；「桃園-東京成田」以19餘萬人次奪第9名，前10名中台灣就獨占3名，7月天際線繁忙程度跟公車沒兩樣。
「Routesonline」揭露的全球10大繁忙航線如下：
1、桃園-香港
2、雅加達-新加坡
3、吉隆坡-新加坡
4、仁川-大阪
僅此一檔5、香港-上海浦東
6、桃園-大阪
搶購7、仁川-香港
8、曼谷-香港
9、桃園-東京成田
10、吉隆坡-雅加達
下面附上一則新聞讓大家了解時事
我們今天的中國人坐在凳子和椅子上已是司空見慣、自然而然；可宋朝的婦女若是坐在凳子和椅子上，那簡直是驚人之舉，甚至會被認為是傷風敗俗。南宋大詩人陸游在其《老學庵筆記》裡寫道：「往時士大夫家婦女坐椅子、杌子，則人皆譏笑其無法度。」更不用說在宋朝之前了，就是對男人來說，凳子和椅子那也是罕見之物。也難怪許多古代題材的電影、電視劇、戲曲乃至小說，會常常犯「硬傷」地「穿幫」了。
根據報導，古代的人，不管是中國人還是外國人，他們都是從動物進化而來，所以在漫長的歲月裡剛開始還只是習慣於席地而坐。直到漢朝建立以後，中國人才漸漸坐到床上去了。但在起初，人們雖坐於床，卻仍保持著席地而坐的姿勢，「凡坐必屈腳」。日本人和韓國人到現在還保留著這種習慣，日本人更為其取了個好聽的名字叫「榻榻米」。今天大陸北方的農村人盤腿坐在炕上，情形大概也相似。到南朝末期，先祖們才慢慢的有「跛床垂腳」，也就是垂腳坐在床沿上的姿勢。當時尊貴者獨坐一床，而賓客臣屬則連床而坐。古人的這種坐床習俗，是由西域地區的胡人傳入的。胡床在魏晉至隋唐時期使用甚廣（隋唐二朝的帝王乃至臣將們，本身其血統裡就有許多胡人的成分），有錢有勢的人家不僅居室必備，就是出行時還要由侍從下人扛著以跟隨左右，以備臨時休息之用。
這種胡床當然不像今天的床鋪一樣是龐然巨物，它體態輕巧、大小適宜，其實已經具備了今之凳子的形狀、功能，但因為那時還沒有「凳」的稱謂，人們便仍習慣於叫它是「胡床」。這便是中國的凳子的雛形。特別是唐宋以後，凳子的使用便逐漸增多（但婦女坐凳子的現象還不多見），凳子的名稱也被廣泛運用，並從中國傳統的床榻的品類中分離了出來。
據學者駱昌芹考證並在其文章中說，中國大陸古代的凳子形式多樣，主要有長方形、正方形、圓形幾種；到清朝時又增加了梅花形、桃形、六角形、八角形、海棠形等樣式。還有一種上下為平面、兩端小、中間大的花鼓形狀的圓凳，使用時根據不同季節輔以不同軟墊和刺繡精美花紋的座套，名曰「繡墩」。在河南洛陽龍門蓮花洞石刻，和甘肅敦煌西魏壁畫《五百強盜成佛圖》裡，佛祖釋迦牟尼所坐的圓墩就是這種坐具的真實形象。其實，中國古代的「凳」字，最初並不是指坐具，而是專指蹬具。它往往與床榻、椅子組合使用。
除了蹬之以上床或就座外，它還有搭腳的作用。一般椅子的坐面較高，超過人的小腿高度，人坐在椅子上就會兩腳懸空。但倘若放置腳凳，把腳放在凳上，那就坐得舒適多了。至於把無靠背的坐具一概稱為凳子，那還是後來的事情。就這樣，凳子在被人們廣泛使用以後，就改變了大家許多年來席地而坐的習慣。到後來，人們在生活和工作中普遍垂足坐在凳上，於是身體更加舒適，行動也更加方便了。
※本文轉載自花生網
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